产品优势: 引进日本原厂进口主机和技术,品质保证。 结合中国环境及路况,专为中国新能源客车研发定制。 平衡块流线型设计,内部设计消音室。 排气连续稳定,无运动部件的敲击声和气流爆破声。 主机零件少,无易损件,仅需定期更换空气过滤芯。 使用运动件三维平衡技术和副轴承调心技术,较大限度减少机械振动。 优于活塞机1级能效标准,节能省电。 采用非对称型线,排气连续稳定。 腰型排气口设计避免过压缩或欠压缩的能力损失。 容积率高达98%,无摩擦损失,机械效率高,无吸、排气阀。 可靠 引进日本原厂进口主机和技术,品质保证。 结合中国环境及路况,专为中国新能源客车研发定制。 结构简单,运动部件少,轴承受力小,运转平稳。 主机零件数量是活塞式的1/10,可靠性高,动静盘不接触,永无磨损。 无润滑油,不用担心低温乳化或高温跳机故障。 主动被动除水功能,确保无油无水洁净空气。 静音 平衡块流线型设计,内部设计消音室。 排气连续稳定,无运动部件的敲击声和气流爆破声。 经济 主机零件少,无易损件,仅需定期更换空气过滤芯。 使用运动件三维平衡技术和副轴承调心技术,较大限度减少机械振动。 节能 优于活塞机1级能效标准,节能省电。 采用非对称型线,排气连续稳定。 腰型排气口设计避免过压缩或欠压缩的能力损失。 容积率高达98%,无摩擦损失,机械效率高,无吸、排气阀。 汽车应用范围: 刹车系统 空气悬挂系统 气动门、风挡刮水器 新能源汽车车载压缩机使用有油空压机存在的潜在安全风险 喷油螺杆机、喷油滑片机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用潜在的安全风险: 1.有油空压机润滑油易乳化,压缩空气中含油、含水量大,保养时操作不当易蹿油; 2.空气含油量大,对输气管网的密封件具有腐蚀性,增加后期维修量; 3.空气含油量大,车门应急开关易损坏; 4.空气含油量大,气路官网中的气动阀体易损坏; 5.空气含水量大,输气管路易结冰,管网气体压力低且不稳定,存在刹车安全隐患; 6.有油空压机结构复杂,易耗品多,故障率高,维护保养费用高,空气中含油、含水量大,对刹车系统的安全稳定性存在重大隐患;