终生免维护瑞田汽车无油涡旋空压机

产品优势：

引进日本原厂进口主机和技术，品质保证。
结合中国环境及路况，专为中国新能源客车研发定制。

平衡块流线型设计，内部设计消音室。
排气连续稳定，无运动部件的敲击声和气流爆破声。

主机零件少，无易损件，仅需定期更换空气过滤芯。
使用运动件三维平衡技术和副轴承调心技术，较大限度减少机械振动。

优于活塞机1级能效标准，节能省电。
采用非对称型线，排气连续稳定。
腰型排气口设计避免过压缩或欠压缩的能力损失。
容积率高达98%，无摩擦损失，机械效率高，无吸、排气阀。

可靠
引进日本原厂进口主机和技术，品质保证。
结合中国环境及路况，专为中国新能源客车研发定制。
结构简单，运动部件少，轴承受力小，运转平稳。
主机零件数量是活塞式的1/10，可靠性高，动静盘不接触，永无磨损。
无润滑油，不用担心低温乳化或高温跳机故障。
主动被动除水功能，确保无油无水洁净空气。

静音
平衡块流线型设计，内部设计消音室。
排气连续稳定，无运动部件的敲击声和气流爆破声。

经济
主机零件少，无易损件，仅需定期更换空气过滤芯。
使用运动件三维平衡技术和副轴承调心技术，较大限度减少机械振动。

节能
优于活塞机1级能效标准，节能省电。
采用非对称型线，排气连续稳定。
腰型排气口设计避免过压缩或欠压缩的能力损失。
容积率高达98%，无摩擦损失，机械效率高，无吸、排气阀。

汽车应用范围：
刹车系统
空气悬挂系统
气动门、风挡刮水器
新能源汽车车载压缩机使用有油空压机存在的潜在安全风险

喷油螺杆机、喷油滑片机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用潜在的安全风险:
1.有油空压机润滑油易乳化，压缩空气中含油、含水量大，保养时操作不当易蹿油；
2.空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，增加后期维修量；
3.空气含油量大，车门应急开关易损坏；
4.空气含油量大，气路官网中的气动阀体易损坏；
5.空气含水量大，输气管路易结冰，管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；
6.有油空压机结构复杂，易耗品多，故障率高，维护保养费用高，空气中含油、含水量大，对刹车系统的安全稳定性存在重大隐患；
如何彻底解决新能源汽车刹车系统空气中含油、含水问题？



使用有油空压机，如：喷油螺杆机、喷油滑片机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用潜在的安全风险:


1.有油空压机润滑油易乳化，压缩空气中含油、含水量大，保养时操作不当易蹿油；
2.空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，增加后期维修量；
3.空气含油量大，车门应急开关易损坏；
4.空气含油量大，气路官网中的气动阀体易损坏；
5.空气含水量大，输气管路易结冰，造成冰堵，管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全患；
6.有油空压机结构复杂，易耗品多，故障率高，维护保养费用高，空气中含油、含水量大，对刹车系统的安全稳定性存在重大隐患；

一、彻底解决刹车系统空气中含油大的问题！！！
1.彻底解决空气中含油量大的问题需从源头上解决问题，选择全无油空气压缩机；
2.瑞田汽车压缩机生产的RTC220--355新能源汽车**无油涡旋压缩机可以彻底能解决空气中含油量大的问题；采用干式压缩方式，没有任何润滑油和润滑油脂与空气接触，压缩空气中保证**无油，空气品质达到CLASS 0级空气品质认证；以其出色的产品性能、**高的运行稳定性和压缩空气无油、无水的特性，环境适应范围广 -40℃—65℃，结构简单，8年20万公里免维护，保养成本低等特点，得到行业内众多新能源汽车厂商的青睐。

二、彻底解决刹车系统空气中含水量大的问题！！！

1.瑞田汽车压缩机引进美国原装进口压缩气体膜干燥器，根据新能源纯电动汽车厂家的特殊要求，专门为刹车系统多次、间歇性工作而特殊设计。满足新能源汽车刹车系统空气**无油、无水的技术要求。较终为客户提供无油、无水、较高品质的纯净压缩空气系统。

特点：
1、压力露点低,达到2-10℃,除水率达到99%；
2、反吹气流用量低,适用于刹车系统压力周期性变化和间歇性工作；
3、易安装、10年免维护；